NaWaRo-Bambus-Fahrrad Projekte

Berlin Bamboo & NaWaRo Bikes

ist ein hochschulübergreifendes Studierendenprojekt das aus zwei unabhängigen Teilprojekten besteht:

1. Projekt: TU-Berlin NaWaRo-Fahrrad Projektwerkstatt (seit WiSe 2010/11)
Hier soll das Fahrrad "neu" erfunden werden, d.h. Studierende entwickeln so viele Radteile wie möglich auf Basis NachWachsender Rohstoffe neu, um dann nach 2 Jahren ein alltagstaugliches NaWaRo-Rad daraus zusammen zu bauen.

2. Projekt: SelbstbauWorkshops - BambooBikes für alle!
Jede/r (auch Leute die nicht studieren) kann sich sein eigenes Bambusrad selbst bauen, aus Fahrrad-Neu- bzw. Recyclingteilen, Hanffasern, BioKleber und Bambus.

Warum Fahrräder aus NaWaRos ?

Unsere derzeitiges Wirtschaftssystem und unsere Produktionsmethoden verschwenden im großen Maße Ressourcen und Energie und setzen dabei unzählige Schad- & Giftstoffe frei.

Ziele der NaWaRo-Fahrrad Projektwerkstatt sind u.a.:

zu zeigen dass NaWaRos sich als hochwertige Konstruktionswerkstoffe eignen
neue Fertigungsverfahren mit NaWaRos zu entwickeln
Marketingstrategien für NaWaRo-Fahrräder zu entwerfen
Werbekonzepte zu entwickeln
Sponsoren & Partner zu finden
Lehrveranstaltungen zu NaWaRos an der TU und anderen Hochschulen zu etablieren
atmosphärisches CO₂ zu binden
zu zeigen dass durch die Nutzung "Solarer Rohstoffe" aus der Landwirtschaft ein gigantisches Energieeinsparpotential möglich ist - statt aufwendiger Materialherstellung in Fabriken - HighTech-Bio-Materialen vom Acker
und deshalb: die schnelle "Rohstoffwende" voranzutreiben!

Infos zur Rohstoffwende:
www.gruene-uni.org/mach_mit/index.php?id=35

Aktuell: TUB Lehrveranstaltung NaWaRo-Fahrrad

Titel des Moduls (6LP):
Projektwerkstatt „NaWaRo-Fahrrad - NachWachsende Rohstoffe auf zwei Rädern“

Voraussetzungen für die Teilnahme
Teilnehmen können Studierende aller Berliner Hochschulen, aller Fachgebiete und Studiengänge.

Download der Modulbeschreibung:
www.gruene-Uni.org/pw-nawaro/PW_Modul_NaWaRo-Fahrrad.pdf

Hier geht es zur Projektseite der NaWaRo-Fahrrad-ProjektWerkstatt...

BAMBOO CYCLE CO. LTD gegründet 1894

Bereits Ende des 19. Jahrhunderts wurden Bambusfahrräder gebaut.
Mehr Infos:
www.bikebamboo.com/bamboo_cycle_co.php
www.localhistory.scit.wlv.ac.uk/Museum/Transport/bicycles/Bamboo.htm
www.rsv-wendlingen.de/index.php

Fahrrad aus 90% NaWaRo möglich ?!

Hauptziele der Bambusfahrrad-Projektwerkstatt an der Technischen Universität Berlin sind u.a. neue Fertigungsverfahren für Fahrräder zu entwickeln, die überwiegend aus NachWachsenden Rohstoffen (NaWaRo) hergestellt werden.
Dazu gehören auch eine CO2- bzw. Öko-Bilanz des Herstellungsprozesses.

Eines kann man aber schon vorweg abschätzen:
Zwischen der CO2-Bilanz von Fahrrädern aus Bambus bzw. NaWaRos und Fahrrädern aus recyceltem Metall bzw. konventionellen Verbundwerkstoffen wie Kohlefaserverbund liegen Welten.

- Optimierte NaWaRo-Fahrräder binden mehr CO2 als bei der Produktion freigesetzt wird, sie sind CO2-Senken

Eine kurze Begründung:
- Das Einschmelzen und die Weiterverarbeitung von Altmetall, sowie die Herstellung von Kohlefasern benötigen u.a. sehr viel Energie.
- Hinzu kommt noch ein hoher Transportaufwand, durch die Zentralisierung von Metallhütten-Standorten.

- Brauchbare Bambussorten wachsen auch in warmen Regionen in Deutschland , z.B. Weinanbaugebieten, in der Rheinebene etc. Bambusanbau ist nicht sehr aufwändig, die Rohre trocknen an der Luft
- Epoxidharzkleber & Farben/Lacke können anstatt aus Erdöl auch aus Pflanzenölen, wie z.B. Lein- & Sonnenblumenöl hergestellt werden. Bei der Verarbeitung von Epoxidharz muss man allerdings bestimmte Arbeitsschutzmaßnahmen beachten.
- Naturfasern, wie z.B. Hanf- & Flachsfasern, sind Glasfasern in ihren Festigkeitskennwerten ebenbürtig. Hanf und Flachs werden in Deutschland angebaut.

Ein Bambusrad kommt nicht ganz ohne Metallteile aus, jedoch ist der Metallanteil nur noch ein Bruchteil, des eines konventionellen Fahrrades.

Hier einige NaWaRo-Bambus-Fahrradteile und weitere Infos & Links...

1. Der Fahrradrahmen, Gabel, Lenker & Pedale:
1.a) Rahmen-Materialien der Rohre & Verbindungsmuffen:
Überwiegend: Bambus, Naturfasern, Bio-Epoxidharzkleber, Bio-Farben/Lacke
Hinterradanschluß: Metall
1.b) Fahrradgabel & Lenker:
Überwiegend: Bambus, Naturfasern, Bio-Epoxidharzkleber, Bio-Farben/Lacke
Teilweise: Metall
1.c) Kettenblatt (Zahnrad vorne): Metall
1.d) Pedale, Tretkurbel : Bambus, Naturfasern,
Bio-Epoxidharzkleber, Bio-Farben/Lacke, Metall
1.e) Materialien der Kugellager(schalen)
( Tret-, Pedal- & Lenkungslager): Metall

2. Felgen, Speichen, Schutzbleche, Reifenmantel & Schlauch
2.a) Materialien Felgen & Speichen:
Überwiegend: Bambus, Naturfasern, Bio-Epoxidharzkleber, Bio-Farben/Lacke
2.b) Schutzbleche:
Überwiegend: Bambus, Naturfasern, Bio-Epoxidharzkleber, Bio-Farben/Lacke
2.c) Reifenmantel & Schlauch:
Naturlatex & Naturfasern

3. Schaltung, Kette, Bremse
Überwiegend: Metall

Somit lassen sich schätzungsweise 80% bis 90% der Fahrradteile aus NaWaRos herstellen:

I. Fahrradreifen, Schläuche & Bremsklötze aus Löwenzahn?!

www.scinexx.de/wissen-aktuell-10441-2009-09-02.html Laufräder lassen sich auch ohne Metallspeichen herstellen z.B. mit Kohlefaserverbund-

werkstoffen (CFK), warum nicht auch einfach aus Naturfaserverbundwerkstoffen (NFK)?!

Vorderrad: Ken Runyan's Ironman Bike - 10 year warranty! :

www.calfeedesign.com/bamboo.htm

de.wikipedia.org/wiki/Naturfaserverst%C3%A4rkter_K...

II. Den Fahrradrahmen kann man sowieso komplett (bis auf die Anschlussflansche für die Räder - obwohl man das auch mal mit NFK testen sollte!) aus NaWaRo/Bambus herstellen. Bei diesem Rad sind die Muffen (Verbindungsteile der Rohre) aus Hanffasern verklebt

mit Epoxidharz hergestellt:

www.calfeedesign.com/images/BambooCrossHemp1248x91... Ein etwas älteres Modell mit Metallmuffen:

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Bamboo... Infos zu Bio-Epoxidharz aus Naturölen:

www.naturfaserverbundwerkstoffe.de/de/greenline/te...

www.naturfaserverbundwerkstoffe.de/de/greenline/an...

III. Gabel und Lenker? Das ging ja auch schon bei dem Bambusrad von 1896, also auch heute! www.flaviodeslandes.com/biography.html

en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_frame

IV. Schutzbleche und weitere (Kunststoff-)Teile - Schutzbleche kann man auch aus NFK herstellen www.fnr-server.de/ftp/pdf/literatur/pdf_227-brosch...

- Bio-Plastik für Gehäuse z.B. von Vorder- & Rückleuchte www.european-bioplastics.org/index.php www.fnr-server.de/ftp/pdf/literatur/pdf_224biokuns...

- Pedalen aus Bambus bzw. NFK

- Brems- & Schaltgriffe aus Bambus bzw. NFK

- Sattelstütze aus Bambus www.bmeres.com/images/bamboo4.jpg

- Sattelbezug aus Naturfasern bzw. NaWaRo